根据银保监会交强险数据，2023年，全国环卫车辆市场总销量为76983辆，同比下滑6.06%。其中，新能源环卫车销量为6248辆，同比增长28.37%，新能源车销量占比为8.12%，同比上升2.18个百分点。燃油车依然占据着市场主流。

回顾近年来的环卫装备市场就会发现，环卫车辆市场在2018年突破10万辆大关后，又在2019和2020年接连创出新高，销量一度逼近12万辆整数关口，但2020年市场已初显疲态，销量增幅仅1%。紧接着在2021和2022年市场便直接调头下行，下滑幅度分别达11%和19%，到2022年市场销量已重新回到了大约8万辆，这个数字甚至不及2017年（图1）。而反观新能源环卫装备市场，虽然增速曲线波动较大，但总体销量却始终保持着稳步提升（图2）。只是由于起步晚、基数低，使得其市场份额仍远低于燃油车。

图1 2016-2023年环卫装备市场销量和同比增速

图2 2016-2023年新能源环卫装备市场销量和同比增速

2023年的环卫装备市场再次下滑，基本在预料之中，毕竟这一年大家的日子都不好过！自然也不容易拿出更多“余粮”去采购新车，但销量下滑速率大幅收窄至6.06%，却是个不错的结果，预示着环卫装备市场终于开始出现企稳迹象。

2024-2026三年，随着市场高峰期内采购的那批环卫车逐渐进入报废期，有望带来一波“换车潮”。同时，如果政府新能源车辆政策力度不减，还能进一步助推新能源环卫车市场。

因此，环卫科技网预测，未来三年，环卫装备市场有望整体回暖，年度销量重新回到9万-10万辆区间是有可能的！

另外，第三方研究团队“东吴环保公用”也对环卫装备市场进行了预测，他们认为2023年新能源政策支持力度加码，尤其是去年年底出台的两个文件，一是2023年11月14日，工信部等八部门印发的《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京、深圳、重庆、成都、郑州、宁波、厦门、济南、石家庄、唐山、柳州、海口、长春、银川、鄂尔多斯15个城市为试点城市；二是2023年12月7日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，要求到2025年重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%。

表1 2021-2023年试点及空气质量改善计划区域环卫装备销售情况

表2 2025年试点及空气质量改善计划区域环卫装备销售情况预测

这两大政策有望助推新能源环卫车市场放量增长，同时在环卫车更新的刚需支持下，预计到2025年全国环卫车总销量将达8.67万辆。新能源方面，按照“新增或更新车辆中新能源比例不低于80%”的计划，叠加15个城市的公共领域车辆全面电动化试点，若能全面完成计划，预计2025年新能源环卫车销量将达3.30万辆。退一步说即使只完成计划的50%，新能源环卫车销量也能达1.71万辆，是2023年新能源环卫车销量的2.76倍。

按以上数据估算，到2025年，新能源环卫车销量占比将达19.72%-38.06%，将真正成为左右环卫装备总体市场的生力军，“得新能源者得天下”，终将成为事实！

2023年，

环卫装备市场谁为王？

虽然2023年新能源风风火火，但传统的燃油车依然占据着九成以上的市场，不容小觑，因此几乎所有的装备企业都是在两条线上同时发力。

2023年，以燃油车为主的湖北程力以微弱优势夺得环卫车市场销量第一，盈峰环境、东风汽车分列第二、三位；在新能源环卫车市场，则是盈峰环境、宇通重工、福龙马稳居前三。

2023年，环卫车辆市场占有率前六的企业分别是：湖北程力、盈峰环境、东风汽车、福龙马、徐州徐工和宇通重工。其中，湖北程力市占率15.99%，同比下滑1.46个百分点；盈峰环境市占率15.83%，同比下滑0.83个百分点；福龙马市占率4.50%，同比下滑0.25个百分点；宇通重工市占率3.31%，同比下滑1.41个百分点。

图3 2023年环卫装备市场占有率

2023年，新能源环卫车市场占有率前六的企业分别是：盈峰环境、宇通重工、福龙马、徐州徐工、北汽福田和奇瑞商用车。其中，盈峰环境市占率31.91%，同比增加2.64个百分点；宇通重工市占率18.28%，较2022年下滑10.49个百分点；福龙马市占率10.56%，较2022年增加3.39个百分点。

图4 2023年新能源环卫车市场占有率

从市占率数据可以看出，不管是环卫车辆整体市场，还是新能源环卫车市场，市场集中度均出现下降。2023年，环卫车CR3、CR6分别为36.21%和47.57%，同比下滑2.64和2.47个百分点。新能源CR3、CR6分别为60.76%和72.49%，同比下滑4.46和4.79个百分点。

装备市场重新趋向分散，可能意味着部分区域性的中小型环卫装备企业正在崛起，也预示着市场进一步内卷将是不可避免。

但巧合的是，环卫装备市场上唯三的三家上市公司——盈峰环境、宇通重工和福龙马，他们牢牢占据着新能源市场前三。考虑到新能源环卫车的生产研发较传统燃油车门槛更高，又有政策的加持，这三家企业升格为“稳占环卫装备市场前三”，恐怕不过两三年的事！

细分领域，

这些类型的环卫车最受欢迎！

2023年，环卫车市场中，清扫保洁类车辆销售39623辆，同比下滑8.64%，销量占比51.47%；垃圾收转运类车辆销售37360辆，同比下滑3.17%，销量占比48.53%。

新能源环卫车中，清扫保洁类车辆销售4338辆，同比增长43.93%，销量占比69.43%；垃圾收转运类车辆销售1910辆，同比增长3.08%，销量占比30.57%。

如果进一步细分车型，那么在2023年环卫装备市场中，①销量前五的车型分别是：绿化喷洒车（11596辆，占15.1%）、压缩式垃圾车（10439辆，占13.6%）、车厢可卸式垃圾车（9387辆，占12.2%）、吸污车（7102辆，占9.2%）、抑尘车（6596辆，占8.6%）；②销量增速最快的车型分别是：车厢可卸式垃圾车（+1393辆，+17%，此处表示销量同比增量+1393辆，销量同比变化+17%，下同）、路面养护车（+270辆，+17%）、除雪车（+268辆，+2%）、摆臂式垃圾车（+135辆，+1%）、压缩式垃圾车（+109辆，+14%）。

而在2023年的新能源环卫车市场中，①销量前五的车型分别是：洗扫车（1750辆，占28%）、清洗车（1208辆，占19.3%）、路面养护车（692辆，占11.1%）、压缩式垃圾车（511辆，占8.2%）、自装卸式垃圾车（480辆，占7.7%）；②销量增速最快的车型分别为洗扫车（+615辆，+54%）、清洗车（+273辆，+54%）、扫路车（+176辆，+5%）、路面养护车（+165辆，+11%）、压缩式垃圾车（+164辆，+8%）；③新能源车销量占比前五的车型分别为清洗车（40%）、桶装垃圾运输车（39%）、洗扫车（28%）、路面养护车（27%）、垃圾转运车（22%）。

区域分析，

湖北市场遥遥领先，上海、河北市场爆发

2023年，环卫车销量前五的省份分别为湖北（13970辆，占18%）、河北（5903辆，占8%）、广东（5819辆，占8%）、山东（5358辆，占7%）、四川（4301辆，占6%）；销量增量前五的省份分别为湖北（+1436辆，+11%）、河北（+483辆，+9%）、西藏（+348辆，+103%）、北京（+295辆，+18%）、上海（+251辆，+35%）。

新能源环卫车销量前五的省份分别为河北（891辆，占14%）、广东（786辆，占13%）、江苏（751辆，占12%）、四川（733辆，占12%）、上海（485辆，占8%）；销量增量前五的省份分别为河北（+506辆，+131%）、上海（+354辆，+270%）、江苏（+239辆，+47%）、陕西（+142辆，+197%）、安徽（+116辆，+116%）；新能源销量占比前五的省份分别为上海（49.7%）、北京（21.7%）、江苏（18.9%）、天津（17.9%）、四川（17.0%）。

回顾2023年环卫装备市场，受销量下滑拖累，头部代表性企业的销量和市场占有率普遍下滑。但随着下滑幅度的收窄，未来三年，在刚需和政策的助推下，环卫装备市场有望迎来“小阳春”，尤其是新能源装备，将成为拉动市场增长的新动力！

本文所引用的环卫装备销售数据来自银保监会交强险上险数据，图表和统计数据来自“东吴双碳环保研究”团队及同名微信公众号。