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基于地下集装箱运输的城市地下环境物流系统建设

2013-08-24 21:08 环卫科技网 范益群 钱七虎

摘要:城市垃圾危机、土地资源枯竭、城市交通拥堵、生态环境恶化等“城市病”严重阻碍了现代城市的可持续发展。本文通过对城市%垃圾危机&现象的说明,揭示了生活垃圾产生量逐年增加,垃圾处置能力不足以及收运方式不合理,从而导致了“垃圾围城”。解决垃圾危机的有效方法,除了做好垃圾分类以及垃圾“减量化、资源化、无害化”工作外,提高垃圾处置能力和改善收运方式非常重要。进一步,本文通过对上海市建设城市地下环境物流系统的规划与概念设计说明,指出了地下环境物流系统能够为缓解垃圾危机提供一条重要出路。此外,发展地下环境物流系统能够减少交通拥堵、改善城市环境,带动相关高新技术研究,促进城市的可持续发展。
关键词:地下环境物流系统;地下集装箱运输;垃圾危机;交通拥堵;生态环境恶化;城市可持续发展
0引言
  所谓城市地下环境物流系统,就是利用地下物流进行城市生活垃圾转运的系统,即利用大城市中深层地下空间(地下40~50m以下),通过隧道或大直径的管道连接各主要地下垃圾转运站的运输站点,并连接到垃圾终端处置场所,应用自动化"低能耗的运输方式,进行垃圾转运。
  根据美国纽约州能源与发展局(NYSERDA)提供的研究报告,纽约市于2002年曾完成了基于气动舱体运输(PCP)技术的地下货物运输系统的技术与经济可行性研究。它运用PCP技术运送9个垃圾周转站的固体垃圾,即将9个分管道(每个管道连接着一个垃圾中转站)连接在一个主管道上,然后通过主管道将各个分管道收集到的垃圾运送到临近的州(如新泽西州)的一个或多个垃圾处理场。通过不间断运转,此系统每天可运送被压缩后的固体垃圾1.8万t。该系统不但可以满足以后20年的垃圾处理需求,而且每吨垃圾运输成本降至原来的1/4。
  2009年,上海市政工程设计研究总院立项进行城市地下生活物流研究,提出了采用基于地下集装箱运输的地下物流系统进行上海城市生活垃圾转运的设想,建议上海地下环境物流系统的网络建设可分近期和远期两步走,其中近期的网络长度为55.0km,较好解决了浦西中心城区约每天1.0万t生活垃圾的环境物流问题,而且它与目前上海市垃圾收运的水陆联运系统相衔接。鉴于当前上海市采用20英尺(外部6.058m)集装箱进行垃圾水陆联运,及上海具备大量地铁盾构,推荐该网络系统采用6.2m直径的地铁隧道和地下集装箱系统进行运输。通过对该系统近期网络的成本效益分析表明,该物流网络采用单管方案可满足运输要求,它的建设成本在50亿~60亿元人民币之间,建成后其运营成本降至原来的1/4~1/10。此外,还获得显著的环境和社会效益。
  从中国大型城市的实际情况看,采用不占城市地面空间、无污染的城市地下环境物流系统对城市发展具有极大的现实意义,是解决城市生活垃圾围城、垃圾二次污染、交通堵塞与交通安全、节省土地资源的出路之一。本文通过阐述建设地下环境物流应对垃圾危机构想,及对上海市建设城市地下环境物流系统的规划与概念设计说明,指出地下环境物流系统能够为缓解垃圾危机提供一条重要出路,并希望有关政府部门能重视并推动建设大城市地下环境物流系统的工可研究和试验。

来源:科技导报

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